深圳3條地鐵線有望2016年底開通 工程進度理想
發(fā)布日期:2014/7/25 9:56:15 | 瀏覽次數(shù):3959 來源:深圳新聞網(wǎng)深圳市軌道三期主體工程進展順利，上半年已開工7、9、11號線工程整體推進進度理想，預計2016年可完工。而尚未開工的6、8號線、三期規(guī)劃修編線路以及龍華現(xiàn)代有軌電車試驗線，也正積極推進相關(guān)前期研究和開工準備。
地鐵日客流量接近300萬
據(jù)介紹，深圳二期地鐵建成進入網(wǎng)絡(luò)化運營以來，越來越受到市民的肯定和歡迎，客流不斷攀升，至今地鐵共運輸乘客23.6億人次，其中2014年上半年共運輸乘客4.8億人次。日均客流量已上升至近期的268.5萬人次（2014年上半年），較2013年增幅為6.84%，占公交客流比重已上升至27%，地鐵民生公共服務(wù)和社會效益都取得了突出成效。地鐵運營安全生產(chǎn)也平穩(wěn)可靠，上半年列車準點率達99.87%，列車運行圖兌現(xiàn)率99.94%，均達到運營目標責任書要求。
“運營方面地鐵客流量穩(wěn)步攀升，軌道交通在公共交通中的骨干作用日益明顯，為緩解我市主干道交通擁堵發(fā)揮了重要作用。”市軌道辦陳強說道，面對日益增長的客流壓力，各運營企業(yè)充分挖掘運能潛力，通過壓縮行車間隔、開通大小交路、高峰期備用車上線、推進“4改6”工程、增購列車等方法盡可能提高運力，在各運營公司的共同努力下，各項治堵措施有效落實，對解決高峰擁堵發(fā)揮了非常積極的作用。
“為了應對三期線網(wǎng)開通后客流將大幅度上升的情況，我們計劃明年1號線將增購23列列車，2、5號線增購22列列車，3號線增購15列列車，目前增購的列車都已進入制造階段，到2016年將完成104列列車的增購計劃，屆時線網(wǎng)運能將有更大的提高。”市軌道辦陳強介紹到。
6號線有望年內(nèi)開工
2011年4月，國家發(fā)改委正式批復深圳市2011～2016年建設(shè)6、7、8、9、11號線5條線路，總長約170km，建設(shè)費用為1256億元。
目前，總長107公里、總投資875億元的7、9、11號線已開工建設(shè)，車站結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)機下井始發(fā)工作推進順利，其中車站主體結(jié)構(gòu)平均完成48.45%，土方開挖平均完成68.56%，暗挖隧道平均完成70.33%，盾構(gòu)隧道平均完成36.63%，為實現(xiàn)2015年洞通目標打下了堅實基礎(chǔ)，據(jù)悉這先行開工的3條地鐵線有望在2016年底開通。
“在大力推進7、9、11線路建設(shè)進度的同時，6、8號線的建設(shè)工作也將加快速度，目前6號線已通過相關(guān)部門的評審，力爭在年內(nèi)開工建設(shè)，8號線的前期研究工作也已正在抓緊開展。”市軌道辦陳強介紹到。
除了上述的幾條線路的建設(shè)外，三期工程中還有另一項重要的工程——建設(shè)規(guī)劃的修邊工作，其中包括新增10號線以及7條已運營線路的延長線，共83公里，設(shè)站66座，投資約718億元，加上已開通運營的一、二期軌道線路及正在建設(shè)的三期線路5條線，計劃未來2020年左右我市將形成11條完整的地鐵線路、450公里大運量地鐵網(wǎng)絡(luò)。